تعمیر سیلندر کمپرسور سی ان جی :
سیلندرها نقش تعیین کننده ای در سیستم های کمپرسور سی ان جی بر عهده دارند .
عملیات فشرده سازی و کم و کیف این عملیات ، میزان حرارت ایجاد شده در سیلندر همه و همه
بیستگی به کیفیت سطح یا به عبارت دیگر کیفیت قطر داخل سیلندر دارد.
سیلندر ها بسته به فشار کاری به دو دسته تقسیم مشوند:
سیلندرهای فشار پایین یا LP
سیلندرهای فشار بالا یا HP
تعمیر سیلندر کمپرسور سی ان جی – معایب سیلندرها :
عیوب بوجود آمده در سیلندرهای کمپرسورهای سی ان جی که باعث الزام در
تعمیر سیلندر کمپرسور میشود باهم معمولا متفاوت هستند .
سایش وخوردگی داخل سیلندر :
به مرور زمان بدلیل حرکات رفت و برگشتی پیستون، سیلندر دچار خوردگی
و سایش در قسمت کورس پیستون خواهد شد
و این خوردگی باعث عدم آب بندی بهینه رینگها با سطح داخلی سیلندر خواهند شد .
در کمپرسورهای سی ان جی چنانچه این اتفاق حادث شود افت فشار آن مرحله کمپرسور
محتمل است و همچنین داغ شدن سیلندر یا گاز در مرحله مورد نظر نیز معمولا اتفاق خواهد افتاد .
روشهای بازسازی :
الف : متال اسپری : در خوردگیهای نسبتا زیاد
ب : کروم سخت : در خوردگیهای زیر 1 میلیمتر
ج : در موارد خیلی خاص از روش بوش گذاری مطمئن استفاده خواهیم کرد .
نقاط نشان داده شده در تصویر بالا ، مستعد بروز ترک در کمپرسورهای سی ان جی می باشند .
هرچند بیشتر ترک در مراحل HP یا فشار بالا بروز میکند
اما بروز ترک در سیلندرهای LP یک کمپرسور نیز دیده شده است .
مراحل بازسازی :
ابتدا توسط سیستم های نوری یا بلاستینگ ، ترک یابی به درستی انجام میشود و تمامی
محلهای بروز ترک مشخص میگردند .سپس توسط پروسه های جوش ،
متالایز و . . . نسبت به پر کردن ترک اقدام میشود.
لازم به ذکر است که قبل از پروسه جوش و متالایزینگ ،
ابتدا سطح از نظر فیزیکی کاملا آماده سازی میشود