تعمیر سیلندر کمپرسور :

تعمیر سیلندر کمپرسور  سی ان جی (CNG)

سیلندرها و صحت ابعادی آنها نقش تعیین کننده ای در عملکرد کمپرسورها علی الخصوص کمپرسورهای سی ان جی بر عهده دارند .

عملیات فشرده سازی و کم و کیف این عملیات ، میزان حرارت ایجاد شده در سیلندر همه و همه

بیستگی به کیفیت سطح یا به عبارت دیگر کیفیت و صحت ابعادی قطر داخل سیلندر دارد.

سیلندر ها بسته به فشار کاری به دو دسته تقسیم مشوند:

سیلندرهای فشار پایین یا LP

سیلندرهای فشار بالا یا HP

تعمیر سیلندر کمپرسورهای سی ان جی یکی از خدمات اصلی در

این مجموعه می باشد .

تعمیر سیلندر کمپرسور و معایب سیلندرها :

عیوب بوجود آمده در سیلندر کمپرسورهای سی ان جی که باعث الزام در

تعمیر آنها میشود موارد زیادی هستند : 

سایش وخوردگی قطر داخل سیلندر کمپرسور سی ان جی:

به مرور زمان بدلیل حرکات رفت و برگشتی پیستون، سیلندر دچار خوردگی

و سایش در قسمت کورس پیستون خواهد شد

و این خوردگی باعث عدم آب بندی بهینه رینگها با سطح داخلی سیلندر خواهند شد .

در کمپرسورهای سی ان جی چنانچه این اتفاق حادث شود افت فشار آن مرحله کمپرسور

محتمل است و همچنین داغ شدن سیلندر یا گاز در مرحله مورد نظر نیز معمولا اتفاق خواهد افتاد .

روشهای بازسازی سیلندر کمپرسور سی ان جی :

الف : متال اسپری : در خوردگیهای نسبتا زیاد

ب : کروم سخت : در خوردگیهای زیر 1 میلیمتر

ج : در موارد خیلی خاص از روش بوش گذاری مطمئن استفاده خواهیم کرد .

نقاط نشان داده شده در تصویر بالا ، مستعد بروز ترک در کمپرسورهای سی ان جی می باشند .

هرچند بیشتر ترک در مراحل HP یا فشار بالا بروز میکند

اما بروز ترک در سیلندرهای LP یک کمپرسور نیز دیده شده است .

مراحل بازسازی :

ابتدا توسط سیستم های نوری یا بلاستینگ ، ترک یابی به درستی انجام میشود و تمامی

محلهای بروز ترک مشخص میگردند .سپس توسط پروسه های جوش ،

متالایز و . . .  نسبت به پر کردن ترک اقدام میشود.

لازم به ذکر است که قبل از پروسه جوش و متالایزینگ ،

ابتدا سطح از نظر فیزیکی کاملا آماده سازی میشود