CROSSHEAD

تعمیر کراس هد ( CROSSHEAD)

از کراس هد برای بالا بردن دقت در رفت و برگشت و همچنین جهت کاهش فشار رفت و برگشت متقابل بر روی پیستون استفاده میشود.که این حرکت رفت و برگشتی در محفظه ای به نام کراس هد گاید صورت میگیرد. پوشش دهی کراس هد : دو سطح کراس هد معمولا با متریال هایی پوشش داده میشوند که خاصیت روغنکاری بالایی داشته باشند. مانند بابیت ، برنز و گاها آلمینیوم .

کراس هد
کراس هد کمپرسور

دلایل خرابی و بروز عیب :  در طول کار،سطوح کراس هد بر اثر عوامل متعدد مانند مرغوب نبودن یا نرسیدن روغن ، شی خارجی ، زمان کاری بالا، و … دچار سایش و کاهش سایز میشوند. این سایش باعث لقی بیش ازحد مجاز بین کراس هد و کراس هد گاید و در نتیجه بالارفتن  تنش و صداهای غیر طبیعی مشود که در طول زمان به سیستم آسیب میرساندتکنولوژی متال اسپری در تعمیر کراس هد  : ما بوسیله تکنولوژی “متال اسپری”  قادریم که سطوح انواع کراس هد را تعمیر نماییم. تنوع انتخاب متریال در تکنولوژی متال اسپری بسیار بالاست . در این روش میتوان هر کراس هد را با توجه به پوشش خاص آن تعمیر نمود .

  • تعمیر کراس هد بابیتی
  • تعمیر کراس هد برنزی
  • تعمیر کراس هد آلمینیومی
  • تعمیر کراس هد کمپرسور 600 باری پتروشیمی بروش متال اسپری با متریال
  • برنز ضخامت پوشش 5 میلیمتر در قطر 
  • برنز خاصیت روغنکاری خوبی در فشار و دمای بالاتر داشته و در کراس هد های قدرتی مانند پتروشیمی استفاده زیادی دارد .
  • تعمیر کراس هد کمپرسور با متریال بابیت .ضخامت 4 میلیمتر در قطر[/”212
  • تعمیرکراس هد بابیتی ضخامت 4 میلیمتر در تعمیر و ساخت انواع کراس هد کمپرسورهای پتروشیمی 
  • تعمیر و ساخت انواع کراس هد کمپرسورهای سی ان جی (CNG) 
  • طراحی و ساخت کراس هد های نایاب و خاص صنایع کشور .